1990s. The All-New 1993 Jeep® Grand Cherokee (ZJ) set a new industry benchmark thanks to its unique balance of on- and off-road capability. The super-capable Wrangler (TJ) with its new coil suspension was introduced in 1997. In 1999 the new Grand Cherokee (WJ) was marketed as the most capable SUV ever. Sales soared to 629K units for the decade.Nowy Jeep Grand Cherokee 2022 nie jest jeszcze sprzedawany w Europie. Sprzedaż rozpocznie się w drugiej połowie 2022 roku. Niemniej jednak możemy uchylić rąbka tajemnicy i zaprezentować modele aktualnie dostępne za oceanem, gdzie Nowy Jeep Grand Cherokee wkracza na rynek. Nowy Jeep Grand Cherokee – wersja na rynek północnoamerykański Gama piątej generacji Jeepa Grand Cherokee obejmuje wersję 4xe, czyli pierwszy zelektryfikowany model Grand Cherokee oraz Trailhawk – najlepszą wersję Grand Cherokee z napędem 4×4. Nowa architektura, nowy napęd hybrydowy plug-in, nowy wygląd nadwozia i nowe wnętrze wyróżniające się najwyższej jakości wykonaniem. Do tego dodajmy wyjątkowe osiągi, komfort, zdolności terenowe i funkcjonalność i możemy ruszać po kolejną przygodę. Najnowszą odsłonę modelu zaprojektowano i wykonano tak, aby była jeszcze bogatsza w elementy i systemy, dzięki którym Grand Cherokee stał się światową ikoną w segmencie SUV-ów Premium. Zarówno nadwozie, jak i wnętrze Nowego Jeepa Grand Cherokee zaprojektowano tak, by zapewnić niezrównane możliwości terenowe i dynamikę jazdy. Połączenie nowej konstrukcji i rzeźbionej, aerodynamicznej sylwetki nadwozia poprawia osiągi Jeepa, bezpieczeństwo i niezawodność, przy jednoczesnym zmniejszeniu masy pojazdu, hałasu i wibracji. Nowy Jeep Grand Cherokee oferuje wszystko, co najlepsze. Lepszy napęd dzięki technologii 4xe pozwala pokonać Jeepem Grand Cherokee około 40 km w trybie czysto elektrycznym. Lepsze legendarne zdolności terenowe wersji Trailhawk 4xe pozwoliły pokonać szlak Rubicon w trybie całkowiecie elektrycznym. Więcej technologii, to większa przyjemność z jazdy. Grand Cherokee posiada bowiem system Uconnect 5 z interaktywnym wyświetlaczem dla pasażerów z pierwszego rzędu. Nowy Grand Cherokee oferuje teraz więcej miejsca i większą wszechstronność. Wszystko za sprawą zwiększenia przestrzeni w kabinie i przestrzeni ładunkowej. O bezpieczeństwo kierowcy zadba ponad 110 zaawansowanych systemów bezpieczeństwa, w tym kamera z widokiem 360 stopni i kamery do jazdy nocnej “Night Vision”. Pierwszy w historii Jeep Grand Cherokee 4xe Wprowadzenie nowego modelu 4xe na rynek oznacza dalszą elektryfikacją marki Jeep pod hasłem “bezemisyjnej wolności”. Układ napędowy 4xe generuje moc 375 koni mechanicznych. Jeep Grand Cherokee 4xe jest wyposażony w 400-woltowy pakiet akumulatorów o pojemności 17kWh. Pakiet akumulatorów oraz elementy sterujące są zamontowane pod podłogą i są chronione przed uszkodzeniami zewnętrznymi poprzez specjalne płyty ochronne podwozia. Cały elektroniczny układ wysokiego napięcia jest odpowiednio uszczelniony i wodoodporny. Zelelektryfikowana wersja – Jeep Grand Cherokee Trailhawk zapewnia legendarne możliwości w połączeniu z “bezemisyjną wolnością”. Najnowszy Grand Cherokee Trailhawk 4xe otrzymał bowiem certyfikat Trail Rated, a to oznacza, że pokonał trudny szlak Rubicon Trail wyłącznie na napędzie elektrycznym, wykorzystując tryb Electric. W Jeepie Grand Cherokee 4xe głębokość brodzenia wynosi do 24 cali, czyli 61 cm. Legendarne możliwości Nowego Jeepa Grand Cherokee Nowy jeep Grand Cherokee oferuje ulepszone możliwości terenowe oraz wyjątkową dynamikę jazdy szosowej. Legendarne możliwości terenowe zapewniają trzy systemy napędu 4×4: Quadra-Trac I, Quadra-Trac II i Quadra-Drive II z tylnym elektronicznym mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizu (eLDS). Zawieszenie pnaumatyczne Jeep Quadra-Lift z elektronicznym układem adaptacyjnego tłumienia zapewnia prześwit 11,3 cala (28,7 cm) i głębokośc brodzenia do 24 cali (61 cm). System zarządzania trakcją Selec-Terrain umożliwia wybranie najkorzystniejszych ustawień napędu podczas jazdy na drodze i po bezdrożach. Klienci mają do wyboru pięć trybów: Auto, Sport, Rock, Snow, a także Mud/Sand, które umożliwiają idealne dopasowanie do każdych warunków. Nowością w Jeepie Grand Cherokee 2022 jest odłączany napęd osi przedniej. Jeśli warunki drogowe nie wymagają napędu na wszystkie koła pojazd sam odłączy przednią oś i automatycznie przełączy Jeepa Grand Cherokee na napęd na dwa koła. Napęd 4×4 włączy się automatycznie w razie potrzeby. Ponadto Nowy Jeep Grand Cherokee może pochwalić się, wiodącym w swojej klasie, maksymalnym uciągiem 3265 kg, dostępnym w połączeniu z 5,7 litrowym silnikiem V-8. Nowy Jeep Grand Cherokee Trailhawk Jeep Grand Cherokee 2022 w wersji Trailhawk standardowo otrzyma opony terenowe, zintegrowaną kamerę terenową, pneumatyczne zawieszenie Quadra-Lift z prześwitem do 28,7 cm (11,3 cala), ulepszone kąty natarcia, zejścia i rampowy oraz aktywną skrzynkę rozdzielczą Quadra-Drive II z tylnym eLSD i Selec-Terrain. Dodatkowo Nowy Jeep Grand Cherokee wyposażony jest również w wytrzymałe, stalowe osłony podwozia, czerwone haki holownicze, 18-calowe koła i czarno-czerwoną naklejkę na pokrywie silnika. Rozłączany przedni stabilizator zapewnia wyższy poziom artykulacji zawieszenia i przyczepności podczas jazdy po skałach i trudnym terenie. Z kolei system Selec-Speed Control umożliwia zarządzanie prędkością pojazdu w trybie 4LO podczas jazdy w terenie na stromych podjazdach/zjazdach lub podczas pokonywania przeszkód. Jego działanie polega na automatycznym dostosowaniu momentu obrotowego silnika i/lub ciśnienia w układzie hamulcowym aby utrzymać stałą i bezpieczną prędkość w terenie, bez konieczności sterowania przez kierowcę przepustkami czy hamulcami. Jeep Grand Cherokee w wersji Trailhawk 4xe jest dostępny z systemem napędu 4×4 Quadra-Drive II z dwubiegową skrzynią rozdzielczą o przełożeniu redukcyjnym 2,72:1. Głębokość brodzenia wynodi 61 cm (24 cale), zaś prześwit 27,8 cm (10,9 cala). Na wyposażeniu znajdzie sie też niebieski hak holowniczy, 18-calowe obręcze kół z niebieskimi akcentami oraz antyodblaskowa czarno-niebieska naklejka na pokrywie silnika. Źródło: EXPLORE RESPONSIBLY. Jeep ® Grand Cherokee has always been about the freedom to explore our world. With nearly silent operation, a 25-mile all electric range 7 and a 470-mile combined driving range8, the 4xe gives you the freedom to adventure nearly anywhere while doing your part in the shift to a more sustainable future. Niemal na pewno, nowy Jeep Grand Cherokee w wersji na rynek europejski będzie wyglądał właśnie tak, jak debiutująca właśnie odmiana na Stany Zjednoczone. Do tej pory, jeśli jakiś Amerykanin chciał kupić nowego Jeepa Grand Cherokee, musiał wybrać długą jak makaron spaghetti wersję L. Owszem, wygląda okazale i zapewnia masę miejsca w środku, ale wyobrażam sobie, że nawet w przepastnych Stanach, wóz o długości 5,2 metra może być zbyt wielki. I dlatego teraz witamy odmianę bez „L” w nazwie „Zwykły” Jeep Grand Cherokee, który właśnie oficjalnie ujrzał amerykańskie słońce, jest dla nas interesujący przede wszystkim dlatego, że właśnie taka odmiana pojawi się w Europie. Nie będzie u nas „L-ki”, co ucieszy stałych bywalców zatłoczonych, ciasnych parkingów. O jeden kandydat do wystawania zza słupa mniej. Jeep Grand Cherokee piątej generacji powstał na zupełnie nowej platformie. To oczywiście nie dziwi, bo poprzednia odsłona tego modelu pamięta jeszcze rok 2009. Nie dziwią również zapewnienia Jeepa o tym, że ten wóz jest „naj” – najnowocześniejszy, najbardziej zaawansowany, najdzielniejszy w terenie, najwygodniejszy. To w końcu okręt flagowy amerykańsko-włoskiej (a może już włosko-amerykańskiej?) firmy. Co wiadomo o Jeepie Grand Cherokee V? W Europie raczej nie ma co liczyć na wersję V8 ani V6. Prawdopodobnie jedyną, jaka pojawi się w gamie, będzie hybryda plug-in o oznaczeniu 4xe. Współpraca silnika benzynowego i motoru elektrycznego owocuje tam mocą na poziomie aż 375 KM. Moment obrotowy wynosi 637 Nm, a zasięg w trybie EV ma osiągnąć 40 kilometrów. Stacja ładowania na odludziu? Czy ktoś jeszcze pamięta tekst „A świstak siedzi i zawija…”? Jeep podkreśla, że będzie to plug-in wyjątkowo dobrze radzący sobie w terenie. Po przejażdżce po torze offroadowym Wranglerem z podobnym układem napędowym nie mam powodów, by w to nie wierzyć. Szczególnie dobrze poradzi sobie Jeep Grand Cherokee Trailhawk Trailhawk to wersja zaprojektowana specjalnie z myślą o błocie, piasku i kamieniach. Jego zawieszenie pneumatyczne może podnieść się na tyle, że prześwit wzrośnie aż do 28,7 cm. Głębokość brodzenia to 61 cm. Oprócz tego, o zdolności terenowe Jeepa dbają zaawansowane systemy Quadra-Trac I, Quadra-Trac II i Quadra-Drive II. Cała armia elektronicznych pomocników na bieżąco oblicza, analizuje, odłącza i aktywuje. Wszystko po to, by kierowca nie musiał zadać sobie pytania „ciekawe czy w okolicy jest jakiś traktor?”. Jeep Grand Cherokee ma być też bardziej przestronny, wygodny i pełen gadżetów Znacząca poprawa przestronności wnętrza w porównaniu z poprzednikiem. Bagażnik, który pozwala na położenie torby na kije golfowe w poprzek. Większe i lepszej jakości ekrany. Dużo lepsza jakość wykonania. 110 systemów bezpieczeństwa i układów wyręczających kierowcę. Tym wszystkim chwali się Jeep w materiałach na temat „Granda”. Na rynku amerykańskim, nowy model pojawi się w salonach w czwartym kwartale tego roku. Klienci odbiorą zamówione egzemplarze na początku 2022 roku (a przynajmniej tak zapewnia marka. Czy hasztag #półprzewodniki będzie tu właściwy?). Wtedy też rozpocznie się sprzedaż Jeepa „na rynkach globalnych”, czyli także w Europie. Czekam na oficjalne informacje o wersji na Stary Kontynent i śnię o V8.
2023. 12 of 13 people found this review helpful. I recently bought a 2023 Grand Cherokee Limited. People complain about the cost but with incentives, my Limited model 4X2 dropped the price byGdy mu smacznie spaliśmy, Amerykanie pokazali nową generację modelu Jeep Grand Cherokee w odmianie L – przedłużonej. Nie spodziewaliśmy się, że Jeep pokaże nowego Grand Cherokee tak szybko – dwa dni temu komentowaliśmy najnowsze, jak się okazuje bardzo trafne, wizualizacje. A dziś wiemy, jak wygląda nowy Jeep Grand Cherokee już oficjalnie Oto on: Jest wielki – ma 5,2 metra długości, 2 m szerokości i 1,8 m wysokości. Jego osie dzieli odległość 309 cm. Debiutuje we właśnie takiej, przedłużonej wersji i póki co będzie sprzedawany równolegle ze zwykłym Grand Cherokee, bez L w nazwie. Tym, którego u nas w konfiguratorach już nie ma. Ale z czasem pojawi się też następca krótkiego Grand Cherokee. Z zewnątrz nowy Jeep Grand Cherokee L jest dużo bardziej kanciasty od poprzednika i zgodnie z zapowiedziami, czerpie garściami z koncepcyjnego modelu Grand Wagoneer. Ma wąskie, LED-owe reflektory i charakterystyczną osłonę chłodnicy. Ku naszemu zaskoczeniu, tylne światła pozostawiono osobno, nie łączy ich modna ostatnio i stosowana w wielu modelach belka świetlna. Jego wąskie LED-y wcinają się za to mocno w bok auta. W nowym Grand Cherokee L zupełnie nowe jest też wnętrze Nijak nie sposób porównać go do wnętrza poprzednika. Jest dużo bardziej eleganckie, dopracowane i po prostu współczesne. Jak można się było spodziewać, zegary zastąpiono ekranem o przekątnej 10,3 cala, z możliwością dostosowania wyświetlanych danych do potrzeb kierowcy. Na środku konsoli pojawił się większy, 10,1-calowy ekran, ale wbudowany w kokpit, a nie wystający z niego jak w większości nowych projektów europejskich i azjatyckich producentów. Co istotne, Amerykanie nie przesadzili z ekranizacją i wciąż zostawili panel klimatyzacji oraz zestaw przycisków skracających dostęp do podstawowych elementów wyposażenia. Zniknęła natomiast dźwignia zmiany biegów – zastąpiło ją pokrętło. W wielkiej kabinie nowego Jeepa Grand Cherokee jest ogrom miejsca Za trzecim rzędem foteli wciąż mamy bagażnik o pojemności 484 litrów, prawdopodobnie liczonych od podłogi do sufitu. Po złożeniu ostatniego rzędu siedzeń przestrzeń ładunkowa wzrasta do 1328 litrów, a za przednimi fotelami zmieści się aż 2 400 l bagażu. Tak, to muszą być dane liczone do sufitu (z presskitu, nie z sufitu). Wśród ciekawostek na liście wyposażenia mamy np. kamerę monitorującą tylną część kabiny. Daje podgląd na to, co robią dzieciaki z tyłu, albo jak się ma przewożony w bagażniku pies. Mimo ogromnej kabiny oraz upakowania luksusami i elektroniką, Jeep Grand Cherokee L ma wciąż wyróżniać się terenowymi umiejętnościami W wersji z pneumatycznym zawieszeniem adaptacyjnym Quadra-Lift ma 21 cm prześwitu, w trybie Off-Road przestrzeń między podwoziem a podłożem rośnie do 27 cm. Grand Cherokee wciąż będzie dostępny z różnymi rodzajami napędu 4×4 znanymi z gamy marki – Quadratrac I, II oraz Quadra-Drive II z tylnym mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu. Pod maską nowego Grand Cherokee pracować może 3,6-litrowe V6 o mocy 290 KM, albo 5,7-litrowe Hemi V8 o mocy 357 KM. Obie te jednostki znamy z poprzedniej wersji modelu. Z czasem mają dołączyć do nich kolejne, być może z doładowanym V8 Hellcat włącznie. Z czasem w ofercie pojawi się też wersja 4xe z hybrydą plug-in, czyli ładowana z gniazdka. Ale szczegółów technicznych dotyczących tej wersji póki co nie podano. Nie rozwiano też wątpliwości co do platformy, na której skonstruowano ten model. Wiadomo tylko, że to nowa platforma, na której nie powstał dotąd żaden inny model marki Jeep. Gdy tylko ustalimy czy, tak jak zapowiadano, ma coś wspólnego z platformą, na której powstaje Alfa Romeo Stelvio – podzielimy się tą informacją. Nowy Jeep Grand Cheroke L wjedzie do amerykańskich salonów wiosną i w zależności od wersji ma kosztować między 40 a 55 tys. dolarów. Kiedy i z jakimi cenami trafi do Europy – tego jak narazie nie podano. The Grand Cherokee has been around in its basic form for the best part of 10 years, but there have been a numerous upgrades and model changes, of course. There are a number of models in the Grand Cherokee range, and my review vehicle was one of the newest, the S-Limited. It came with a 5.7L petrol engine and an eight-speed automatic gearbox. Jeep Grand Cherokee Gr V6 Summit 178 000 PLN Do negocjacji, Faktura VAT 2017 73 356 km Benzyna SUV 15:19, 29 lipca 2022 ID: 6099866169 15:19, 29 lipca 2022 ID: 6099866169 Szczegóły Oferta od Kategoria Marka pojazdu Model pojazdu Wersja Generacja Rok produkcji 2017 Przebieg 73 356 km Pojemność skokowa 3 604 cm3 Rodzaj paliwa Moc 286 KM Skrzynia biegów Napęd Spalanie W Mieście 14 l/100km Typ nadwozia Liczba drzwi Liczba miejsc 5 Kolor Rodzaj koloru Faktura VAT Kraj pochodzenia Zarejestrowany w Polsce Serwisowany w ASO Stan Finanse Wyposażenie Audio i multimedia Interfejs Bluetooth Radio Zestaw głośnomówiący Gniazdo USB System nawigacji satelitarnej System nagłośnienia Ekran dotykowy Komfort i dodatki Klimatyzacja automatyczna Szyberdach szklany - przesuwny i uchylny elektrycz Tapicerka skórzana Elektrycznie ustawiany fotel kierowcy Elektrycznie ustawiany fotel pasażera Podgrzewany fotel kierowcy Podgrzewany fotel pasażera Regul. elektr. podparcia lędźwiowego - kierowca Regul. elektr. podparcia lędźwiowego - pasażer Fotele przednie wentylowane Siedzenie z pamięcią ustawienia Ogrzewane siedzenia tylne Podłokietniki - przód Kierownica skórzana Kierownica ze sterowaniem radia Kolumna kierownicy regulowana elektrycznie Kierownica wielofunkcyjna Kierownica ogrzewana Zmiana biegów w kierownicy Keyless Go Czujnik deszczu Elektryczne szyby przednie Elektryczne szyby tylne Przyciemniane tylne szyby Systemy wspomagania kierowcy Tempomat adaptacyjny ACC Lampy bi-ksenonowe Kontrola odległości z przodu (przy parkowaniu) Kontrola odległości z tyłu (przy parkowaniu) Park Assistant - asystent parkowania Niezależny system parkowania Kamera parkowania tył Lusterka boczne ustawiane elektrycznie Podgrzewane lusterka boczne Lusterka boczne składane elektrycznie Asystent (czujnik) martwego pola Aktywny asystent zmiany pasa ruchu Lane assist - kontrola zmiany pasa ruchu Kontrola odległości od poprzedzającego pojazdu Asystent hamowania - Brake Assist Kontrola trakcji Automatyczna kontrola zjazdu ze stoku Wspomaganie ruszania pod górę- Hill Holder Asystent zapobiegania kolizjom na skrzyzowaniu Asystent świateł drogowych Czujnik zmierzchu Spryskiwacze reflektorów Światła do jazdy dziennej Światła do jazdy dziennej diodowe LED Lampy przeciwmgielne Lampy tylne w technologii LED Oświetlenie drogi do domu System Start/Stop Elektroniczna kontrola ciśnienia w oponach Wspomaganie kierownicy Asystent jazdy w korku Osiągi i tuning Felgi aluminiowe 20 Zawieszenie komfortowe Zawieszenie sportowe Zawieszenie regulowane Zawieszenie powietrzne Zawieszenie hydropneumatyczne Bezpieczeństwo ABS ESP System wspomagania hamowania Asystent hamowania awaryjnego w mieście System hamowania awaryjnego dla ochrony pieszych Aktywny asystent hamowania awaryjnego System ostrzegający o możliwej kolizji System chroniący przed kolizja, boczny Alarm ruchu poprzecznego z tyłu pojazdu Asystent pasa ruchu System minimalizujecy skutki kolizji System powiadamiania o wypadku Poduszka powietrzna kierowcy Poduszka powietrzna pasażera Poduszka kolan kierowcy Poduszka kolan pasażera Kurtyny powietrzne - przód Boczna poduszka powietrzna kierowcy Boczne poduszki powietrzne - przód Kurtyny powietrzne - tył Boczne poduszki powietrzne - tył Poduszka powietrzna pasów bezpieczeństwa zm tyłu Isofix (punkty mocowania fotelika dziecięcego) Opis Witam, sprzedam JEEP GRAND CHEROKEE wersja SUMMIT LIFT, w najbogatszej konfiguracji, z silnikiem 3,6 benzyna o mocy 286 KM. Samochód jest w idealnym stanie technicznym jak i wizualnym. WYGLĄDA JAK NOWY. Silnik, skrzynia biegów pracują idealnie. Zawieszenie bez żadnych stuków. Lakier utrzymany w stanie perfekcyjnym. Środek czysty i zadbany. Przebieg prawdziwy z gwarancją. Samochód warty tej ceny. Kupujący zwolniony z opłaty skarbowej. NIE WYMAGA WKŁADU FINANSOWEGO. Zarejestrowany w Polsce i ubezpieczony. Zapraszam na jazdę próbną. WYPOSAŻENIE: Klimatyzacja automatyczna Komputer pokładowy z kompasem i wskaźnikiem temperatury System kontroli trakcji Selec-Terrain (5 trybów: Auto, Śnieg, Piasek, Błoto, Skały) ABS Airbag - 10 sztuk Lampy Bi-ksenonowe Światła do jazdy dziennej LED Światła przeciwmgielne LED Automatyczne poziomowanie lamp przednich Automatyczne włączanie świateł Lampy tylne w technologii LED Spryskiwacze lamp przednich Lusterka boczne regulowane elektrycznie, podgrzewane i składane, automatycznie przyciemniane Lusterko wsteczne automatycznie przyciemniające się El. podnoszenie szyb, przód i tył Tapicerka skórzana Natura Plus z perforowaniem i przeszyciami Fotele przednie, ogrzewane + wentylowane Fotele przednie z 4-płaszczyznową elektryczną regulacją podparcia lędźwiowego Fotele tylne ogrzewane Tylna kanapa składana, dzielona w proporcji 60/40 Pamięć ustawień radia/fotela kierowcy/lusterek bocznych Skórzane obszycie deski rozdzielczej, podłokietników w drzwiach i centralnego podłokietnika Tempomat aktywny ACC Asystent pasa ruchu (Lane Departure Warning plus) Asystent parkowania przodem/tyłem ParkSense Asystent parkowania równoległego i prostopadłego BSM - system monitorowania martwych pól widzenia / detektor obiektów przecinających drogę cofania Kamera ułatwiająca parkowanie - tył ESC - układ stabilizacji toru jazdy ELSD System ostrzegania o najeżdżaniu na poprzedzający pojazd FCW Plus EARS - system reakcji powypadkowej ABA - zaawansowany system hamowania awaryjnego HSA - asystent ruszania pod górę HDC - asystent zjazdu ze wzniesienia Zawieszenie pneumatyczne Felgi aluminiowe 20 ‘ System monitorowania ciśnienia w oponach TPM z wyświetlaczem Kolumna kierownicy regulowana elektrycznie z pamięcią ustawień Wspomaganie układu kierowniczego Kierownica z łopatkami zmiany biegów Kierownica, podgrzewana Kierownica w skórze i drewnie Uchwyty do mocowania fotelików dziecięcych Relingi dachowe, chromowane System nagłośnienia Harman Kardon (19 głośników) System multimedialny Uconnect 8,4 z nawigacją, dotykowy z Bluetooth i funkcją Mirroring Kompatybilność Carplay / Android Auto Wzmacniacz 825 Watt Pakiet Chrom PREMIUM Autoalarm DeLuxe Czujnik deszczu i wycieraczek Gniazdo USB, podwójne Gniazdo SD Gniazdo 12V w bagażniku Dach szklany reg. elektrycznie (dwa okna dachowe z zasłonami nad drugim rzędem) - CommandView Dywaniki luksusowe, przód i tył Wykładzina Berbet w bagażniku Immobilizer System aktywnego wyciszenia ANC Uchwyty na kubki - przód/tył (podświetlane) Bezkluczykowy system dostępu i uruchamiania pojazdu Keyless Enter-n-Go z przyciskiem START/STOP Elektrycznie otwierana klapa bagażnika Koło zapasowe, pełnowymiarowe I wiele innych… Informacje o dealerze SUMMIT Osoba prywatna Sprzedający na OTOMOTO od 2014 Kontakt bezpośredni Więcej opcji kontaktu Znajdź na mapie Jeep Grand Cherokee Gr V6 Summit 2017 73 356 km Benzyna SUV 178 000 PLN Do negocjacji, Faktura VAT SUMMIT Osoba prywatna Sprzedający na OTOMOTO od 2014 Krosno, Podkarpackie
Jeep zaskoczył podczas prezentacji planów strategicznych koncernu Stellantis. Amerykański producent ujawnił wygląd najmniejszego w gamie SUV-a, którego produkcją zajmie się fabryka w Tychach. Czego mogą spodziewać się kierowcy? – Mamy przyjemność zaprezentować pierwszego w historii marki Jeep w pełni elektrycznego SUV-a, który pojawi się na rynku na początku 2023 roku oraz zapowiedzieć nowego pickupa Ram 1500 BEV zaplanowanego na 2024 rok – powiedział Carlos Tavares, dyrektor generalny Stellantis w trakcie prezentacji strategii Dare Forward 2030. – Do końca bieżącego dziesięciolecia 100 proc. sprzedaży w Europie i 50 proc. sprzedaży w Stanach Zjednoczonych będą stanowiły samochody w pełni elektryczne (BEV). Do 2030 roku planujemy posiadać w ofercie ponad 75 modeli BEV i osiągnąć roczną sprzedaż na poziomie 5 mln samochodów elektrycznych na świecie – zapowiedział. Nowy i pierwszy elektryczny Jeep tylko z Polski Polska odegra w tym planie szczególnie ważną rolę. Nowy Jeep jako pierwszy z trojaczków segmentu B będzie produkowany w tyskiej fabryce – taśmy ruszą w drugiej połowie 2022 roku. Po nim pojawi się Fiat, a następnie Alfa Romeo nazywana przez Włochów w wewnętrznych dokumentach KID (ang. dzieciak). Jeep, który trafi do produkcji w Tychach. To pierwszy elektryczny SUV amerykańskiej marki / Jeep Pierwszy elektryczny Jeep do produkcji w Tychach Jeep i jego rodzeństwo będą oparte na zupełnie nowej platformie, która uwolni drogę do zastosowania różnych rodzajów napędu, w tym układów hybrydowych i wersji w 100 proc. elektrycznych. Nieoficjalnie mówi się, że pod względem konstrukcyjnym wspólnym mianownikiem nowych modeli będzie platforma CMP (Common Modular Platform) stosowana również przez inne marki koncernu Stellantis. Na tej architekturze powstaje już Peugeot 2008 czy Opel Mokka. Pod względem wymiarów oznacza to delikatnie ponad 4 m długości. Co istotne, Stellantis ogłosił zwiększenie planowanej pojemności akumulatorów o 140 gigawatogodzin (GWh) do około 400 GWh. Efekt skali ma zaowocować obniżeniem kosztów produkcji samochodów elektrycznych o 40 proc. Pierwszy w pełni elektryczny SUV marki Jeep, który trafi do produkcji w Tychach / Jeep Nowy Jeep w stylu większych modeli Baby Jeep ruszy zdobywać świat samochodów elektrycznych z charakterystycznym siedmioszczelinowym grillem "na twarzy" i dwukolorowym czarno-żółtym nadwoziem (będą też inne kombinacje kolorystyczne). Solidne nielakierowane osłony przy nadprożach plus trapezoidalne nadkola sprawiają, że nie wyprze się amerykańskiej rodziny. Proporcje są charakterystyczne dla najnowszych modeli Jeepa – nowicjusz przypomina pomniejszonego o cztery klasy największego Grand Cherokee. Tylne drzwi wyglądają jakby nie miały klamki, ta sztuczka stylistyczna była możliwa dzięki ukryciu jej w czarnej ramie okna. Pierwszy w pełni elektryczny SUV marki Jeep, który trafi do produkcji w Tychach / Jeep Nowy Jeep, czyli zasięg, silnik i napęd Idąc tropem Opla Mokka można spodziewać się, że nowy Jeep dostanie akumulator o pojemności 50 kWh, który powinien zapewnić zasięg ponad 320 km. A to oznacza, że tym elektrykiem z Tychów będzie można już myśleć o dłuższych podróżach. W przypadku wersji z napędem na jedną oś silnik dostarczy ok. 130-140 KM mocy. Ukryty w podłodze akumulator swoją masą podziała jak magnes przyciągający auto do drogi. Duże koła rozstawione na rogach karoserii, obniżony środek ciężkości oraz lepsze rozłożenie masy – oba te czynniki mają kapitalne znaczenie dla właściwości jezdnych. Elektryczny SUV będzie trzymał się drogi znacznie lepiej niż niejeden model spalinowy. Jeep to legenda bezdroży, stąd nie można też wykluczyć dodatkowego silnika przy drugiej osi. Nowy model z elektrycznym napędem 4x4, wyższą mocą i większym momentem obrotowym swoim talentem w terenie zaskoczy większość modeli SUV. Pierwszy w pełni elektryczny SUV marki Jeep, który trafi do produkcji w Tychach / Jeep Jeep EV do produkcji w Tychach, fabryka szuka ludzi do pracy Stellantis pełną parą szykuje się do uruchomienia produkcji nowego Jeepa w Tychach. Trwa rozbudowa zakładu. W zmodernizowanych halach pojawiają się zupełnie nowe maszyny i roboty (np. w spawalni). Firma szuka też ludzi do pracy przy bezpośredniej produkcji samochodów. Nie są wymagane specjalistyczne uprawnienia, jednak atutem będzie doświadczenie w przemyśle motoryzacyjnym. FCA Poland oferuje zatrudnienie w oparciu o umowy o pracę. Przyszłych pracowników ma też skusić atrakcyjne wynagrodzenie wraz z pakietem świadczeń socjalnych (w tym organizowane przez pracodawcę przewozy do zakładu i z powrotem). Praca przy produkcji samochodów odbywa się w systemie trzyzmianowym od poniedziałku do piątku (z możliwością wyrobienia godzin nadliczbowych). Chętni mogą zgłaszać się telefonicznie lub poprzez wysłanie aplikacji przez formularz internetowy na stronie w zakładce "Pracuj z nami". Alfa Romeo w Polsce / Jeep, który trafi do produkcji w Tychach / Jeep Jeep, który trafi do produkcji w Tychach / STELLANTIS Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL Kup licencję
fBkvY. 359 184 428 10 494 111 101 386 78jeep grand cherokee nowy model
