ŚLIZG BLOKADA ROZRZĄDU CITROEN C3 C4 1.4 1.6 HDI. Kup Citroen C4 Rozrząd 1.4 w Czujniki położenia wałka rozrządu silnika - Części samochodowe na Allegro.pl. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Cena wymiany rozrządu w Citroen C4 Picasso I i II wraz z usługą wymiany wynosi ok. 1200-1750 zł. Szczegóły zostały przedstawiona w poniższej tabeli. Wycenie podlegały najpopularniejsze silniki na rynku. Ostateczna cena wymiany rozrządu może się różnić w zależności od producenta części zamiennych, renomy serwisu czy rejonu kraju. Ile kosztuje wymiana rozrządu w Citroen C4 Picasso? Ceny wymiany rozrządu wraz z usługą wymiany w wybranych silnikach Citroen C4 Picasso I i II przedstawiono poniżej. Cena wymiany paska rozrządu z pompą wody Citroen C4 Picasso I Paliwo Silnik zestaw paska rozrządu cena z wymianą Benzyna THP 156KM 115kW* 917 PLN* 1717 PLN* THP 140KM 103kW* 917 PLN* 1717 PLN* 16V 150KM 110kW* 917 PLN* 1717 PLN* VTi 120KM 88kW* 612 PLN* 1412 PLN* 16V 125KM 92kW 760 PLN 1460 PLN 16V 140KM 103kW 760 PLN 1460 PLN Diesel HDi 109KM 80kW** 565 PLN 1265 PLN 380 PLN* 1180 PLN* HDi FAP 112KM 82kW 607 PLN 1307 PLN HDi 136KM 100kW** 547 PLN 1247 PLN 463 PLN* 1263 PLN* HDi FAP 150KM 110kW** 617 PLN 1317 PLN 463 PLN* 1263 PLN* HDi FAP 163KM 120kW** 617 PLN 1317 PLN 463 PLN* 1263 PLN* **Niektóre silniki o tej samej mocy posiadają pasek rozrządu lub łańcuch rozrządu w zależności od roku produkcji. *dotyczy rozrządu na łańcuchu Cena wymiany paska rozrządu z pompą wody Citroen C4 Picasso II Paliwo Silnik zestaw paska rozrządu cena z wymianą Benzyna THP 130KM 96kW 471 PLN 1171 PLN VTi 120KM 88kW* 618 PLN* 1418 PLN* THP 156KM 115kW* 916 PLN* 1716 PLN* THP 165KM 121kW* 921 PLN* 1721 PLN* Diesel BlueHDi 115KM 85kW 627 PLN 1327 PLN BlueHDi 120KM 88kW 652 PLN 1352 PLN BlueHDi 150KM 110kW** 711 PLN 1411 PLN 446 PLN* 1246 PLN* e-HDi 92KM 68kW 605 PLN 1305 PLN **Niektóre silniki o tej samej mocy posiadają pasek rozrządu lub łańcuch rozrządu w zależności od roku produkcji. *dotyczy rozrządu na łańcuchu Ile trwa wymiana rozrządu w Citroen C4 Picasso? Wymiana rozrządu jest jedną z tych usług, których czas drastycznie różni się w zależności od zamontowanego w aucie silnika. W tym samym modelu samochodu wymiana może zająć od 2 godzin do nawet kilkudziesięciu. Zależy to od lokalizacji rozrządu czy też samego ustawienia silnika. Zdarza się, że do wymiany rozrządu trzeba zdemontować pół przodu (zderzak, lampy, podłużnicę itd.), a nawet wyjąć cały silnik. W przypadku Citroen C4 Picasso wymiana rozrządu trwa najmniej 3h a najwięcej 6h. Co ile wymieniać rozrząd? Rozróżniamy dwa główne sposoby sterowania zaworami - paskiem i łańcuchem rozrządu. W zależności od zastosowanej technologii różny jest interwał jego wymiany. Z reguły konstruktorzy danego silnika określają okres eksploatacji rozrządu i to oni powinni być głównym wyznacznikiem. Warto też skonsultować to z mechanikami, ponieważ nawet producent może się pomylić i znawcy tematu zalecają częstsze wymiany w celu uniknięcia poważnej awarii. Z czasem utarły się pewne ramy określające te interwały. W przypadku wymiany paska rozrządu jest to 120 tys. km. lub 5 lat. Jeżeli samochód użytkowany jest głównie w mieście, warto skrócić ten okres. Tak samo w przypadku wymiany rozrządu w dieslu, generującym większe obciążenie na pasku. Dlaczego 5 lat? Ponieważ pasek wykonany jest poza teflonem i kordem z włókna szklanego z gumy, która z wiekiem traci swoje właściwości i może dużo szybciej pęknąć. Mówi się, że łańcuch rozrządu nie podlega wymianie. W niektórych legendarnych silnikach było to możliwe, jednak obecnie nawet i łańcuch z czasem trzeba wymienić. Jego interwał jest oczywiście dużo większy z racji znacznej wytrzymałości. W końcu jednak ulegnie rozciągnięciu i zacznie hałasować, a sama wymiana także będzie droższa niż w przypadku paska. Łańcuch podlega wymianie wtedy, kiedy zacznie generować metaliczne dzwonienie. Może się to wydarzyć zarówno już przy 150 tys. km jak i przy 400 tys. km. Dlatego nie przewidziano konkretnego przebiegu czy czasu wymiany. Na jego dłuższą żywotność wpływa regularna wymiana oleju silnikowego. Citroen C4 Picasso to auto klasy kompaktowej segmentu C, które było produkowane od 2006 do 2018 roku. Do dnia dzisiejszego powstały 2 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu minivan. Głównymi konkurentami modelu jest Ford C-Max, Renault Scenic, Opel Zafira i Volkswagen Touran. Citroen C4 Picasso pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla. Czy trzeba wymienić olej przy wymianie rozrządu? Nie, nie trzeba. W przypadku układu rozrządu na pasku, układ smarowania silnika jest oddzielnym elementem i jedno na drugie nie ma wpływu. W przypadku wymiany łańcucha rozrządu, który jest smarowany olejem silnikowym, także nie ma konieczności jego wymiany. Podczas prac związanych z wymianą łańcucha, cały olej spłynie do miski olejowej. Jeżeli podczas wymiany doprowadzimy do zanieczyszczenia oleju, wtedy należy go wymienić. Jedną z sytuacji w których warto wymienić olej po wymianie rozrządu jest zakup samochodu. Jeżeli silnik sterowany jest paskiem, należy go wymienić zaraz po zakupie. Wtedy też przeprowadza się serwis olejowy i wymianę filtrów. Czy trzeba wymienić rozrząd razem z pompą wody? Zależnie od konstrukcji pasek rozrządu może napędzać pompę wody (pompę cieczy chłodzącej). Czy trzeba ją wymienić? Nie trzeba, ale warto. W sytuacji w której cały układ jest już rozebrany, warto dokupić pompę wody jeżeli nie było jej w zestawie. Unikniemy wtedy sytuacji, w której do wymiany samej pompy znowu trzeba zdejmować pasek rozrządu generując kolejne koszty. Co więcej, raz zdjęty pasek rozrządu nie powinien być zakładany ponownie! Pompa wody z czasem może zacząć przeciekać lub się zatrzeć. Gdy się zatrze i nagle zatrzyma, może doprowadzić do zerwania paska rozrządu powodując ogromne szkody. Czasami pompa wody pełni też rolę napinacza, stąd jej wymiana może być niezbędna do prawidłowego napięcia paska rozrządu. Skąd wiedzieć, kiedy był wymieniany rozrząd? Kupiłeś niedawno samochód i nie wiesz kiedy był wymieniany rozrząd? Na obudowie rozrządu lub w jego okolicy mechanicy po wymianie mogą nakleić naklejkę z datą i przebiegiem auta. Często jest to naklejka z logiem producenta zamontowanego rozrządu. Jakie są elementy układu rozrządu? W przypadku silników sterowanych paskiem rozrządu najpopularniejsze elementy układu obejmują: Pasek rozrządu Rolkę napinacza Rolkę prowadzącą Ramie napinacza Pompę wody Jeżeli silnik wyposażony jest w rozrząd na łańcuchu, popularne elementy to: Łańcuch rozrządu Napinacz łańcucha Szyna prowadząca Szyna napinająca Koła zębate Jeżeli chodzi o podział pasków to rozróżniamy paseki wzmocnione kevlarem oraz pracujące w kąpieli olejowej. Takie rozwiązanie z paskiem rorządu w oleju zastosowano np. w TDCi w modelach Forda. To rozwiązanie pozwala osiągać dwa razy większe przebiegi między wymianami. Łańcuchy rozrządu podzielić można na jedno, dwu i wielo rzędowe. Polecanymi producentami elementów rozrządu jest: Bosch, INA, SKF, Febi, Gates, Conti, Dayco czy SNR. Jak sprawdzić rozrząd? Niestety określenie stanu rozrządu jest mocno utrudnione, dlatego powstały zalecenia o jego natychmiastowej wymianie zaraz po zakupie auta używanego. Pasek rozrządu mimo, że może być na widoku, jego zużycie może być niezauważalne. Być może mechanik byłby w stanie zauważyć jakieś pęknięcia czy otarcia paska, lub zrywanie zębów. W większości przypadków jednak pasek może być zasłonięty pokrywą. Objawy jakie mogą towarzyszyć zużytemu rozrządowi w przypadku paska to piszczenie łożysk rolek napinających. Wtedy razem z rolkami należy wymienić pasek na nowy. W przypadku łańcucha, jego stan jest nie do określenia bez rozbierania silnika, co jest ekonomicznie nieuzasadnione. Tutaj sytuacja jest łatwiejsza do rozpoznania, ponieważ łańcuch zacznie hałasować i zanim doszloby do jego ewentualnego zerwania, mamy czas na reakcję. Rozrząd pasek/łańcuch - o co chodzi? W niektórych samochodach jak np. popularnym w grupie VW czy TDCi od Forda układ rozrządu nie jest w całości realizowany jedynie przez pasek lub jedynie przez łańcuch. Zastosowano tam podwójne rozwiązanie. Np. łańcuch może łączyć wałki rozrządu, lub napędzać samą pompę. Nie oznacza to, że należy wymieniać wtedy wszystkie elementy za każdym razem. Stan układu należy pozostawić do oceny mechanikowi podczas wymiany jednego z elementów. Forum Citroena | Citroen C4 | Rozrząd 1.6 HDI 90KM. Serwis internetowy, z którego korzystasz, używa plików cookies. Są to pliki instalowane w urządzeniach końcowych osób korzystających z serwisu, w celu administrowania serwisem, poprawy jakości świadczonych usług w tym dostosowania treści serwisu do preferencji użytkownika, utrzymania sesji użytkownika oraz dla celów

Nowy, oryginalny, nigdy nie używany zestaw rozrządu BOSCH 1987948206 z pompą KRAFT 1502055 Katalogowy wykaz zawartości1x 1 987 949 614 - Pasek rozrządu1x 1 987 949 864 - Rolka napinacza, pasek rozrządu1x 1 987 949 865 - rolka kierunkowa / prowadząca, pasek rozrządu Parametry techniczne dotyczące 1987948206Ilość zębów: 137Długość [mm]: 1305Szerokość [mm]: 25Liczba rolek kierunkowych: 2Jednostka pakowania: 1 Parametry techniczne dotyczące 1502055Jednostka pakowania: 1 W wielu pojazdach występują różne typy rozrządów często w kilku konfiguracjach. Prawidłowego doboru można dokonać przez weryfikację części po numerze VIN. Lista zastosowań w pojazdach(Kod silnika / Typ / Pojemność / kW / KM / Rok)CITROËN BERLINGO / BERLINGO FIRST Nadwozie pełne/minivan (M_)9HX (DV6ATED4) / HDI 90 (MB9HX, MC9HX) / 1,6 / 66 / 90 / - 9HW (DV6BTED4) / HDI 75 (MB9HW) / 1,6 / 55 / 75 / - BERLINGO / BERLINGO FIRST nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV)9HX (DV6ATED4) / HDI 90 (MF9HX) / 1,6 / 66 / 90 / - 9HW (DV6BTED4) / HDI 75 (MF9HW, GJ9HWC, GF9HWC, GN9HWC) / 1,6 / 55 / 75 / - BERLINGO MULTISPACE (B9)9HT (DV6BTED4) / HDi 75 16V / 1,6 / 55 / 75 / -9HZ (DV6TED4) / HDi 110 / 1,6 / 80 / 109 / -9HX (DV6ATED4), 9HV (DV6TED4B) / HDi 90 / 1,6 / 66 / 90 / -CITROËN BERLINGO Nadwozie pełne/minivan (B9)9HX (DV6AUTED4), 9HS (DV6TED4BU) / HDi 90 16V / 1,6 / 66 / 90 / -9HT (DV6BTED4), 9HT (DV6BUTED4) / HDi 75 / 1,6 / 55 / 75 / -9HZ (DV6TED4) / HDi 110 / 1,6 / 80 / 109 / -CITROËN BERLINGO Platforma / podwozie (B9)9HX (DV6ATED4) / HDi 90 16V / 1,6 / 66 / 90 / -CITROËN C2 (JM_)9HZ (DV6TED4) / HDi / 1,6 / 80 / 109 / - C3 I (FC_, FN_)9HZ (DV6TED4) / 16V HDi / 1,6 / 80 / 109 / -9HX (DV6ATED4) / 16V HDi / 1,6 / 66 / 90 / -CITROËN C3 II (SC_)9HX (DV6ATED4) / HDi 90 / 1,6 / 66 / 90 / -CITROËN C3 PICASSO (SH_)9HX (DV6ATED4) / HDi / 1,6 / 66 / 90 / -9HZ (DV6TED4) / HDi / 1,6 / 80 / 109 / -CITROËN C4 coupe (LA_)9HX (DV6ATED4) / HDi / 1,6 / 66 / 90 / - (DV6TED4), 9HY (DV6TED4) / HDi / 1,6 / 80 / 109 / - C4 GRAND PICASSO I (UA_)9HZ (DV6TED4), 9HY (DV6TED4) / HDi / 1,6 / 80 / 109 / - C4 I (LC_)9HZ (DV6TED4), 9HY (DV6TED4) / HDi / 1,6 / 80 / 109 / - (DV6ATED4) / HDi / 1,6 / 66 / 90 / - (DV6TED4) / HDi / 1,6 / 85 / 116 / - C4 I sedan9HZ (DV6TED4), 9HY (DV6TED4) / HDi / 1,6 / 80 / 109 / - C4 PICASSO I nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (UD_)9HZ (DV6TED4), 9HY (DV6TED4) / HDi / 1,6 / 80 / 109 / - C5 II (RC_)9HZ (DV6TED4), 9HY (DV6TED4) / HDi (RC8HZB) / 1,6 / 80 / 109 / -CITROËN C5 II Break (RE_)9HZ (DV6TED4), 9HY (DV6TED4) / HDi (RE8HZB) / 1,6 / 80 / 109 / -CITROËN C5 III (RD_)9HZ (DV6TED4) / HDi 110 / 1,6 / 80 / 109 / -CITROËN C5 III Break (RW_)9HZ (DV6TED4) / HDi 110 / 1,6 / 80 / 109 / -CITROËN JUMPY (VF7)9HU (DV6UTED4) / HDi 90 16V / 1,6 / 66 / 90 / - JUMPY Platforma / podwozie9HU (DV6UTED4) / HDi 90 16V / 1,6 / 66 / 90 / - JUMPY Skrzynia9HU (DV6UTED4) / HDi 90 16V / 1,6 / 66 / 90 / - (DV6UC), 9HH (DV6DUM) / HDi 90 8V / 1,6 / 66 / 90 / - XSARA PICASSO (N68)9HZ (DV6TED4), 9HY (DV6TED4) / HDi / 1,6 / 80 / 109 / - (DV6ATED4) / HDi / 1,6 / 66 / 90 / - SCUDO Autobus (270_, 272_)9HU / D Multijet / 1,6 / 66 / 90 / -FIAT SCUDO Platforma / podwozie (270_, 272_)9HU / D Multijet / 1,6 / 66 / 90 / -FIAT SCUDO Skrzynia (270_, 272_)9HU / D Multijet / 1,6 / 66 / 90 / -FORD C-MAX (DM2)G8DA, G8DB, G8DD / TDCi / 1,6 / 80 / 109 / - HHDB, GPDA / TDCi / 1,6 / 66 / 90 / - MTDA / TDCi / 1,6 / 74 / 101 / - FIESTA V (JH_, JD_)HHJA, HHJB / TDCi / 1,6 / 66 / 90 / - FIESTA V VanHHJA, HHJB, HHJD / TDCi / 1,6 / 66 / 90 / - FIESTA VI (CB1, CCN)HHJD, HHJC, HHJE / TDCi / 1,6 / 66 / 90 / -HHJF, UBJA / TDCi / 1,6 / 55 / 75 / -FORD FIESTA VI VanHHJD, HHJC, HHJE / TDCi / 1,6 / 66 / 90 / -FORD FOCUS C-MAX (DM2)G8DA, G8DB, G8DD, G8DE, G8DF / TDCi / 1,6 / 80 / 109 / - HHDB / TDCi / 1,6 / 66 / 90 / - FOCUS II (DA_, HCP, DP)G8DC, MTDA / TDCi / 1,6 / 74 / 100 / - G8DB, G8DD, G8DE, G8DF / TDCi / 1,6 / 80 / 109 / - HHDB, GPDA, GPDC, GPDB / TDCi / 1,6 / 66 / 90 / - FOCUS II nadwozie zamknięte / kombiG8DA / TDCi / 1,6 / 80 / 109 / - MTDA / TDCi / 1,6 / 74 / 101 / - / TDCi / 1,6 / 66 / 90 / - FOCUS II sedan (DB_, FCH, DH)HHDA, HHDB, GPDA, GPDC, GPDB / TDCi / 1,6 / 66 / 90 / - MTDA / TDCi / 1,6 / 74 / 100 / - G8DB, G8DD, G8DE, G8DF / TDCi / 1,6 / 80 / 109 / - FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS)HHDA, HHDB, GPDA, GPDC, GPDB / TDCi / 1,6 / 66 / 90 / - G8DB, G8DD, G8DE, G8DF / TDCi / 1,6 / 80 / 109 / - MTDA / TDCi / 1,6 / 74 / 100 / - / TDCi / 1,6 / 81 / 110 / - FUSION (JU_)HHJA, HHJB / TDCi / 1,6 / 66 / 90 / - AUSTRALIA FIESTA liftback (WS)HHJD / TDCi / 1,6 / 66 / 90 / - AUSTRALIA FIESTA liftback (WT)HHJC / TD / 1,6 / 66 / 90 / - 2 (DE_, DH_)Y646, Y406 / MZ-CD / 1,6 / 66 / 90 / - 3 (BK)Y601, Y642, Y603, Y605 / DI Turbo / 1,6 / 80 / 109 / - / MZ-CD / 1,6 / 66 / 90 / - 3 (BL)Y642 / MZ-CD / 1,6 / 80 / 109 / - 3 sedan (BK)Y601, Y642, Y603, Y605 / DI Turbo (BK12Y) / 1,6 / 80 / 109 / - 3 sedan (BL)Y642 / MZR CD (BL12) / 1,6 / 80 / 109 / - MINI (R56)9HZ (DV6TED4), W16 D16 (9HZ) / Cooper D / 1,6 / 80 / 109 / - (DV6TED4) / One D / 1,6 / 66 / 90 / - MINI CLUBMAN (R55)9HZ (DV6TED4) / Cooper D / 1,6 / 80 / 109 / - 1007 (KM_)9HZ (DV6TED4) / HDi / 1,6 / 80 / 109 / -PEUGEOT 206 CC (2D)9HZ (DV6TED4) / HDi 110 / 1,6 / 80 / 109 / - 206 liftback (2A/C)9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4) / HDi 110 / 1,6 / 80 / 109 / - 206 SW (2E/K)9HZ (DV6TED4) / HDi 110 / 1,6 / 80 / 109 / -PEUGEOT 207 (WA_, WC_)9HX (DV6ATED4), 9HV (DV6TED4B), 9HV (DV6TED4BU) / HDi / 1,6 / 66 / 90 / - (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4) / HDi / 1,6 / 80 / 109 / - 207 CC (WD_)9HZ (DV6TED4) / HDi / 1,6 / 80 / 109 / - 207 Nadwozie pełne / liftback (WA_, WC_)9HZ (DV6TED4) / HDi / 1,6 / 80 / 109 / - (DV6ATED4) / HDi / 1,6 / 66 / 90 / - 207 SW (WK_)9HZ (DV6TED4) / HDi / 1,6 / 80 / 109 / - (DV6TED4B), 9HV (DV6TED4BU) / HDi / 1,6 / 66 / 90 / - 207 SW nadwozie zamknięte / kombi (WK_)9HZ (DV6TED4) / HDi / 1,6 / 80 / 109 / - (DV6ATED4) / HDi / 1,6 / 66 / 90 / - 3008 nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (0U_)9HZ (DV6TED4) / HDi / 1,6 / 80 / 109 / - 3008 Van (0U_)9HZ (DV6TED4) / HDi 110 (0U9HZ8, 0U9HZT) / 1,6 / 80 / 109 / - 307 (3A/C)9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4) / HDi 110 / 1,6 / 80 / 109 / - (DV6ATED4), 9HV (DV6TED4B), 9HV (DV6TED4BU) / HDi / 1,6 / 66 / 90 / - 307 Break (3E)9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4) / HDi 110 / 1,6 / 80 / 109 / - (DV6ATED4), 9HX (DV6AUTED4), 9HV (DV6TED4B), 9HV (DV6TED4BU) / HDi / 1,6 / 66 / 90 / - 307 SW (3H)9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4) / HDI 110 / 1,6 / 80 / 109 / - (DV6ATED4), 9HX (DV6AUTED4), 9HV (DV6TED4B), 9HV (DV6TED4BU) / HDI 90 / 1,6 / 66 / 90 / - 308 I (4A_, 4C_)9HX (DV6ATED4), 9HV (DV6TED4B), 9HV (DV6TED4BU) / HDi / 1,6 / 66 / 90 / - (DV6TED4) / HDi / 1,6 / 80 / 109 / - 308 SW I (4E_, 4H_)9HX (DV6ATED4), 9HV (DV6TED4BU) / HDi / 1,6 / 66 / 90 / - (DV6TED4) / HDi / 1,6 / 80 / 109 / - 308 SW I nadwozie zamknięte / kombi (4E_)9HX (DV6ATED4) / HDi / 1,6 / 66 / 90 / - (DV6TED4) / HDi / 1,6 / 80 / 109 / - 407 (6D_)9HZ (DV6TED4) / HDi 110 / 1,6 / 80 / 109 / - 407 SW (6E_)9HZ (DV6TED4) / HDi 110 / 1,6 / 80 / 109 / - 407 SW nadwozie zamknięte / kombi (6E_)9HZ (DV6TED4) / HDi / 1,6 / 80 / 109 / - 5008 (0U_, 0E_)9HZ (DV6TED4) / HDi / 1,6 / 80 / 110 / - EXPERT Platforma / podwozie9HU (DV6UTED4) / HDi 90 16V / 1,6 / 66 / 90 / -9HM (DV6UC), 9HH (DV6DUM) / HDi 90 8V / 1,6 / 66 / 90 / -PEUGEOT EXPERT Skrzynia (VF3A_, VF3U_, VF3X_)9HU (DV6UTED4) / HDi 90 16V / 1,6 / 66 / 90 / -PEUGEOT EXPERT TEPEE (VF3X_)9HU (DV6UTED4) / HDi 90 16V / 1,6 / 66 / 90 / - PARTNER Nadwozie pełne/minivan9HT (DV6BTED4), 9HW (DV6BTED4), 9HT (DV6BUTED4) / HDi / 1,6 / 55 / 75 / -9HZ (DV6TED4) / HDi / 1,6 / 80 / 109 / -9HS (DV6TED4BU), 9HX (DV6AUTED4) / HDi 16V / 1,6 / 66 / 90 / -PEUGEOT PARTNER Nadwozie pełne/minivan (5_, G_)9HW (DV6BTED4) / HDi 75 / 1,6 / 55 / 75 / - (DV6ATED4) / HDi 90 / 1,6 / 66 / 90 / - PARTNER nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (5_, G_)9HW (DV6BTED4) / HDi 75 / 1,6 / 55 / 75 / - (DV6ATED4) / HDi 90 / 1,6 / 66 / 90 / - PARTNER ORIGIN Nadwozie pełne/minivan (G_)9HW (DV6BTED4) / HDi 75 / 1,6 / 55 / 75 / - (DV6ATED4) / HDi 90 / 1,6 / 66 / 90 / - PARTNER ORIGIN nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (G_)9HW (DV6BTED4) / HDi 75 / 1,6 / 55 / 75 / - PARTNER Platforma / podwozie9HX (DV6ATED4), 9HS (DV6TED4BU) / HDi 16V / 1,6 / 66 / 90 / -9HT (DV6BTED4) / HDi / 1,6 / 55 / 75 / -PEUGEOT PARTNER Platforma / podwozie (5_, G_) / HDi 75 / 1,6 / 55 / 75 / - PARTNER TEPEE9HZ (DV6TED4) / HDi / 1,6 / 80 / 109 / -9HV (DV6TED4B), 9HV (DV6TED4BU) / HDi 16V / 1,6 / 66 / 90 / -9HT (DV6BTED4) / HDi 75 (16V) / 1,6 / 55 / 75 / -SUZUKI SX4 (EY, GY)9HX / DDIS (RW 416D) / 1,6 / 66 / 90 / -VOLVO C30 (533)D 4164 T / D / 1,6 / 80 / 109 / - S40 II (544)D 4164 T / D / 1,6 / 81 / 110 / - S80 II (124)D 4164 T / D DRIVe / 1,6 / 80 / 109 / - V50 (545)D 4164 T / D / 1,6 / 81 / 110 / - 4164 T / D / 1,6 / 80 / 109 / - V70 III (135)D 4164 T / D / 1,6 / 80 / 109 / - Zamienniki / numery oryginałów1987948206BOSCH 1987948721CITROËN 0831 P1, 0831 P2, 0831 P4, 0831 V4CONTINENTAL CTAM CT1092K1DAYCO KTB 346, KTB 914FORD 1229768, 1373306, 1446648, 3M5Q8 A615 AA, 3M5Q8 A615 AB, 3M5Q8 A615 CAGATES K01 5598 XS, VKMA03259INA 530 0375 10, 530037510LUCAS ELECTRICAL LDK0052OPTIBELT KT 1390PEUGEOT 0831 P1, 0831 P2, 0831 V4RUVILLE 5595372SKF VKMA 03259SUZUKI 12760-69K001502055CITROËN 16 094 176 80DOLZ C129FIAT 9654514780FORD 1232179, 1313842, 1351130, 1364681, 1715839, 3M5Q 8591 BB, 3M5Q 8591 BC, 3M5Q 8591 CA, ME3M5Q8591C2AGRAF PA938HEPU P803MAZDA Y601-15-010B, Y601-15-S20MINI 11 51 7 805 992PEUGEOT 65989SKF VKPC 83259SUZUKI 17400-69K00VOLVO 30711527, 30751971

Serwisowanie samochodu jest łatwiejsze z. ( citroen c4 ) wymiana rozrządu c4 1.6 16v 110km 2007r. Source: k-sport.eu. 450zł rozrząd+pompa wodna 50zł uszczelniacze 300zł robota gwarancja 60tys. Citroen c4 i zdobył nagrodę world car design of the year. Source: autazfrancji.blogspot.com
wy panowie macie chyba serwisy i dlatego takie ceny dla mnie wymiana paska rolek +napinacz to nie wysiłek cenowy przy tym rozrządzie naprawde nie trzeba myslec...........mam swoj warsztat i na brk zajecia nie nazekam mi za 1godz30min wystarczy taka cena Są też pewnie tacy, którym "wystarczy" 50 zł za 1,5 godziny pracy Tu nie chodzi o "wystarczenie", tylko o jakieś "zasady". Po pierwsze, ja też przy rozrządzie nie "zap....." na czas. Tutaj potrzeba spokoju, opanowania i "myślenia". Tak- myślenia. Bo tutaj wykonujesz czynność trochę jak saper. Raz spartolisz, to masz po silniku. A uwierz mi, że klient nie będzie zachwycony tłumaczeniem "sorki - pomyliłem się przy montażu" . Wtedy nawet znalazł by pieniądze na "odwiedzenie" ASO w ich cenach . I żałowałby, że oddał auto do nieautoryzowanego warsztatu. Klienci po prostu szukają "okazji" cenowych. Gdyby można było, to kupowaliby używane skarpety po kimś, byle były "taniej". Z tą "taniością" to niejeden już się przejechał. Ja też nie schodzę poniżej jakiegoś minimum cenowego. Nie zrobię sprzęgła za 150 zł, rozrządu za mniej niż 250 zł itp. Po prostu. Dla przykładu. Pojedź na stację benzynową gdziekolwiek. Czy to w Warszawie, Krakowie, Kaliszu, Koziej Wólce. Ceny paliw są praktycznie takie same lub zbliżone (nie chodzi mi tu o różnice rzędu 20 groszy na litrze). Zaproponuj im, czy nie sprzedadzą paliwa zamiast np. w cenie 4,50 za litr powiedzmy po 2,90, bo jesteś klientem i jesteś "chętny", bo jak nie, to pojedziesz do "konkurencji" . I co? I nic nie zdziałasz. Tak samo powinno być z mechanikami. Auto kosztuje w zakupie tyle samo w Suwałkach, Szczecinie, Krośnie czy Jeleniej Górze. Koszt obsługi też. Więc dlaczego jeden za rozrząd ma kasować 350 zł, a drugi "dumpingować" za 150 zł? Niech każdy kasuje te 350 zł i będzie git. Już nie przesadzajmy. Taki rozrząd wymienia się raz na kilka lat. Więc ten koszt "rozkłada się" na dłuższy czas. Pomyśl sobie, ile ten "klient" wydaje miesięcznie kasy w różnego rodzaju pierdoły, używki itd. Na to może, ale zarobić innemu to już nie da. I "szuka" przysłowiowego "frajera-mechanika", którego i tak ma głęboko gdzieś, bo go tak naprawdę nie szanuje, aby zrobił mu coś tam za najniższą kwotę, jaką tylko można. Po drugie. To co zarabiasz to nie jest "czysty zysk", tylko kwota, z której płacisz podatki, vaty, koszty utrzymania warsztatu, reklamy, pracowników, samochodów, zakupu narzędzi, opału, czyściwa i tysiąca innych wydatków. Więc tak do tego należy podchodzić. A nie na zasadzie - zarobiłem, to mi wystarczy. Bo może nastąpić moment, kiedy przestanie już "wystarczać" i będzie za późno na rozwój warsztatu, bo nie będzie za co. A wtedy klienci i tak "uciekną" gdzie indziej. I nikt nie będzie pamiętał o poprzednim mechaniku. Życie.
Informacje o ROZRZĄD POMPA CITROEN C3 C4 C5 1.6 HDI - 6652496150 w archiwum Allegro. Data zakończenia 2017-01-18 - cena 325 zł English polski українська język
Najnowsza generacja modelu C4 jest produkowana od 2010r. Pojazd jest wyłącznie produkowany w odmianie 5-drzwiowego hatchbacka. Inne odmiany przeniesiono na serię DS. W ofercie występują 4 silniki benzynowe od 95KM do 130KM oraz silniki diesla od 92KM do 150KM. Ile kosztuje wymiana rozrządu w Citroen C4 II? Cena wymiany paska rozrządu Citroen C4 II Paliwo Silnik rozrząd z pompą wody cena z wymianą Benzyna PureTech 110KM 81kW 537 PLN 1005 PLN PureTech 130KM 96kW 537 PLN 825 PLN Diesel HDi 92KM 68kW 578 PLN 1109 PLN e-HDi 114KM 84kW 578 PLN 1109 PLN HDi 150KM 110kW 698 PLN 1058 PLN Cena wymiany łańcucha rozrządu Citroen C4 II Paliwo Silnik zestaw łańcucha rozrządu cena z wymianą Benzyna 16v VTi 95KM 70kW 554 PLN 974 PLN 16v VTi 120KM 88kW 529 PLN 1193 PLN Diesiel HDi 150KM 110kW 518 PLN 890 PLN Cena wymiany rozrządu w Citroen C4 II wraz z usługą wymiany została przedstawiona w powyższej tabeli. Wycenie podlegały najpopularniejsze silniki na rynku. Ostateczna cena wymiany rozrządu może się różnić w zależności od producenta części zamiennych, renomy serwisu czy rejonu kraju. Ile trwa wymiana rozrządu w Citroen C4 II? Wymiana rozrządu jest jedną z tych usług, których czas drastycznie różni się w zależności od zamontowanego w aucie silnika. W tym samym modelu samochodu wymiana może zająć od 2 godzin do nawet kilkudziesięciu. Zależy to od lokalizacji rozrządu czy też samego ustawienia silnika. Zdarza się, że do wymiany rozrządu trzeba zdemontować pół przodu (zderzak, lampy, podłużnicę itd.), a nawet wyjąć cały silnik. W przypadku Citroen C4 II wymiana rozrządu trwa najmniej 2,5h a najwięcej 4,5h. Co ile wymieniać rozrząd? Rozróżniamy dwa główne sposoby sterowania zaworami - paskiem i łańcuchem rozrządu. W zależności od zastosowanej technologii różny jest interwał jego wymiany. Z reguły konstruktorzy danego silnika określają okres eksploatacji rozrządu i to oni powinni być głównym wyznacznikiem. Warto też skonsultować to z mechanikami, ponieważ nawet producent może się pomylić i znawcy tematu zalecają częstsze wymiany w celu uniknięcia poważnej awarii. Z czasem utarły się pewne ramy określające te interwały. W przypadku wymiany paska rozrządu jest to 120 tys. km. lub 5 lat. Jeżeli samochód użytkowany jest głównie w mieście, warto skrócić ten okres. Tak samo w przypadku wymiany rozrządu w dieslu, generującym większe obciążenie na pasku. Dlaczego 5 lat? Ponieważ pasek wykonany jest poza teflonem i kordem z włókna szklanego z gumy, która z wiekiem traci swoje właściwości i może dużo szybciej pęknąć. Mówi się, że łańcuch rozrządu nie podlega wymianie. W niektórych legendarnych silnikach było to możliwe, jednak obecnie nawet i łańcuch z czasem trzeba wymienić. Jego interwał jest oczywiście dużo większy z racji znacznej wytrzymałości. W końcu jednak ulegnie rozciągnięciu i zacznie hałasować, a sama wymiana także będzie droższa niż w przypadku paska. Łańcuch podlega wymianie wtedy, kiedy zacznie generować metaliczne dzwonienie. Może się to wydarzyć zarówno już przy 150 tys. km jak i przy 400 tys. km. Dlatego nie przewidziano konkretnego przebiegu czy czasu wymiany. Na jego dłuższą żywotność wpływa regularna wymiana oleju silnikowego. Czy trzeba wymienić olej przy wymianie rozrządu? Nie, nie trzeba. W przypadku układu rozrządu na pasku, układ smarowania silnika jest oddzielnym elementem i jedno na drugie nie ma wpływu. W przypadku wymiany łańcucha rozrządu, który jest smarowany olejem silnikowym, także nie ma konieczności jego wymiany. Podczas prac związanych z wymianą łańcucha, cały olej spłynie do miski olejowej. Jeżeli podczas wymiany doprowadzimy do zanieczyszczenia oleju, wtedy należy go wymienić. Jedną z sytuacji w których warto wymienić olej po wymianie rozrządu jest zakup samochodu. Jeżeli silnik sterowany jest paskiem, należy go wymienić zaraz po zakupie. Wtedy też przeprowadza się serwis olejowy i wymianę filtrów. Czy trzeba wymienić rozrząd razem z pompą wody? Zależnie od konstrukcji pasek rozrządu może napędzać pompę wody (pompę cieczy chłodzącej). Czy trzeba ją wymienić? Nie trzeba, ale warto. W sytuacji w której cały układ jest już rozebrany, warto dokupić pompę wody jeżeli nie było jej w zestawie. Unikniemy wtedy sytuacji, w której do wymiany samej pompy znowu trzeba zdejmować pasek rozrządu generując kolejne koszty. Co więcej, raz zdjęty pasek rozrządu nie powinien być zakładany ponownie! Pompa wody z czasem może zacząć przeciekać lub się zatrzeć. Gdy się zatrze i nagle zatrzyma, może doprowadzić do zerwania paska rozrządu powodując ogromne szkody. Czasami pompa wody pełni też rolę napinacza, stąd jej wymiana może być niezbędna do prawidłowego napięcia paska rozrządu. Skąd wiedzieć, kiedy był wymieniany rozrząd? Kupiłeś niedawno samochód i nie wiesz kiedy był wymieniany rozrząd? Na obudowie rozrządu lub w jego okolicy mechanicy po wymianie mogą nakleić naklejkę z datą i przebiegiem auta. Często jest to naklejka z logiem producenta zamontowanego rozrządu. Jakie są elementy układu rozrządu? W przypadku silników sterowanych paskiem rozrządu najpopularniejsze elementy układu obejmują: Pasek rozrządu Rolkę napinacza Rolkę prowadzącą Ramie napinacza Pompę wody Jeżeli silnik wyposażony jest w rozrząd na łańcuchu, popularne elementy to: Łańcuch rozrządu Napinacz łańcucha Szyna prowadząca Szyna napinająca Koła zębate Jeżeli chodzi o podział pasków to rozróżniamy paseki wzmocnione kevlarem oraz pracujące w kąpieli olejowej. Takie rozwiązanie z paskiem rorządu w oleju zastosowano np. w TDCi w modelach Forda. To rozwiązanie pozwala osiągać dwa razy większe przebiegi między wymianami. Łańcuchy rozrządu podzielić można na jedno, dwu i wielo rzędowe. Polecanymi producentami elementów rozrządu jest: Bosch, INA, SKF, Febi, Gates, Conti, Dayco czy SNR. Jak sprawdzić rozrząd? Niestety określenie stanu rozrządu jest mocno utrudnione, dlatego powstały zalecenia o jego natychmiastowej wymianie zaraz po zakupie auta używanego. Pasek rozrządu mimo, że może być na widoku, jego zużycie może być niezauważalne. Być może mechanik byłby w stanie zauważyć jakieś pęknięcia czy otarcia paska, lub zrywanie zębów. W większości przypadków jednak pasek może być zasłonięty pokrywą. Objawy jakie mogą towarzyszyć zużytemu rozrządowi w przypadku paska to piszczenie łożysk rolek napinających. Wtedy razem z rolkami należy wymienić pasek na nowy. W przypadku łańcucha, jego stan jest nie do określenia bez rozbierania silnika, co jest ekonomicznie nieuzasadnione. Tutaj sytuacja jest łatwiejsza do rozpoznania, ponieważ łańcuch zacznie hałasować i zanim doszloby do jego ewentualnego zerwania, mamy czas na reakcję. Rozrząd pasek/łańcuch - o co chodzi? W niektórych samochodach jak np. popularnym w grupie VW czy TDCi od Forda układ rozrządu nie jest w całości realizowany jedynie przez pasek lub jedynie przez łańcuch. Zastosowano tam podwójne rozwiązanie. Np. łańcuch może łączyć wałki rozrządu, lub napędzać samą pompę. Nie oznacza to, że należy wymieniać wtedy wszystkie elementy za każdym razem. Stan układu należy pozostawić do oceny mechanikowi podczas wymiany jednego z elementów.
Rozrząd Citroen Berlingo 1 6 Hdi na Allegro.pl - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. ROZRZĄD POMPA CITROEN BERLINGO C2 C3 C4 C5 1.6HDI. od

MotopediaObserwowaneCitroën C3 VTi Exclusivepanoramadach,klimatyzacja,parktronik,hak,5drzwi2013182 200 km1 199 cm3Benzyna2013182 200 km1 199 cm3BenzynaLÄ™bork (Pomorskie)18 000 PLNsuper stan2012147 000 km1 100 cm3Benzyna2012147 000 km1 100 cm3BenzynaLÄ™bork (Pomorskie)CITROEN C3 HatchbackC3 PureTech Feel20222 km1199 cm3Petrol20222 km1199 cm3PetrolDostÄ™pna darmowa dostawa71 580 PLNNajem / Leasing / Kredyt / Faktura VATod 1 064 PLN / MiesiÄ…cCitroën C4 100KM *** Serwis *** Ledy *** Super Stan2014164 431 km1 560 cm3Diesel2014164 431 km1 560 cm3DieselLÄ™bork (Pomorskie)32 900 PLNCitroën C5 HDi HDi ** Bez pneumatyki ** 163 KM ** Panorama dach ** 2011 Rok2011215 663 km1 997 cm3Diesel2011215 663 km1 997 cm3DieselLÄ™bork (Pomorskie)Citroën C4 Cactus BlueHDi HDi ** 2015 rok** 206 TyÅ›. Przebiegu** Super Stan! ** Pelen Serwis2015206 202 km1 560 cm3Diesel2015206 202 km1 560 cm3DieselLÄ™bork (Pomorskie)34 900 PLNCITROEN C3 HatchbackC3 PureTech Feel Pack20222 km1199 cm3Petrol20222 km1199 cm3PetrolDostÄ™pna darmowa dostawa78 180 PLNNajem / Leasing / Kredyt / Faktura VATod 1 154 PLN / MiesiÄ…cNiski przebiegCitroën C3 Pluriel przebieg, 100% bezwypadkowa2003101 000 km1 360 cm3Benzyna2003101 000 km1 360 cm3BenzynaMiastko (Pomorskie)3 900 PLNCitroën Benzyna 109 KM, Klimatyzacja, Dwa Komplety Opon,2007183 406 km1 587 cm3Benzyna2007183 406 km1 587 cm3BenzynaSÅ‚upsk (Pomorskie)17 000 PLNCITROEN C3 HatchbackC3 PureTech Shine20222 km1199 cm3Petrol20222 km1199 cm3PetrolDostÄ™pna darmowa dostawa81 630 PLNNajem / Leasing / Kredyt / Faktura VATod 1 210 PLN / MiesiÄ…cCitroën C3 Picasso HDi 110 HDI 109 KM, Klimatyzacja, Isofix, Dwa Komplety Kół, USB, Komputer2009201 435 km1 560 cm3Diesel2009201 435 km1 560 cm3DieselSÅ‚upsk (Pomorskie)Obserwujein87,r‚0M1 ,ce_type=rent&n87s/ee="button" data-testid="ad-follow-cta" arlzzy" sg560x Z class2a6qhddNuej8647"/>ein87,r‚0M1 ,ce_type=rent&n87s/eehn6zIrEmSmz/w7hp: KM, Klimatyzho5zIrEmSmz/w7hp: /files/eyJmbiI6p09 KM, Klimatyzho5zIrEmSmz/w7hp: /files/eyJmbiI6p09 KM, Klimatyzho5zIrEmSmz/w7hp: /files/eyJmbiI6p09 KM, Klimatyzho5zIrEmSmz/w7hp: /files/eyJmbiI6p09 KM, Klimatyzho5zIrEAVn84rKA6kfPZ/mAU8hQ36hx-hnzfMdg/image;s=640xYs0">343 000 (g9zgeeMg+nB_e/div>AVn84rKA6kfPZ/mAU8hQ36hx-hnzfMdg/image;s=640xYs06Nhx-hnzz-Tvbdiv>6f0">Z/mAU8hQ3ynpye e1b25f6f5">AVn84rKA6kfPZ/mAU8hQ36hx-hnzmSmz/w7hp: KLd-1451mv-Text euvbdiv>6f0">Z/mAU8hQ3ynpye e1b25f6f5">Z/mAU8onslick2bserclass="oo-D6-/tle" class="e1b25f6f13 ooa-1mgjl0z-Text eu5v0x0">1 560 solid #00tbut"ooabryu:#ECd Pid="listing-ad" id="609920lid #00">9/div>Z/mAU8onslick2bserclass="oo-D6-/tle" class="e1b25f6f13 ooa-1mgjl0z-Text eu5v0x0">Obserwuj9/diCHmZNCHmZNCHmZNCHmZNCHmZNCHmZNCHmZNCHmZNCHmZ> 560 c5f6f18" dat6iv>jc0(M7c/divbmp;utmss="ooa-19ahzh2">rd6f7 ooa-rd6f7 ooa-rd6f7 oO.="1e56i1c" nonce="GdPvndVSyNidwq97mp;utm_medium=native&utm_campaign=O">ein87,r‚0M1 ,ce_type=rent&n87s/ee="b#icon-sprite-heart">oncv7uP9sY4ulev id="div-gpt-ad-1451392027813-0-after">

Numer katalogowy części. 30-0861-2. 290, 97 zł. Gwarancja najniższej ceny. zapłać później z. sprawdź. 299,96 zł z dostawą. Produkt: Metelli 30-0861-2 Pompa wodna + zestaw paska rozrządu. dostawa w środę. Fabrycznie nowy zestaw rozrządu z pompą wodyPasuje do:CITROENBERLINGO HDi 110 [2008-04-] [ 80 / 109 kW/KM] [1560ccm]BERLINGO HDi 75 [2008-04-] [ 55 / 75 kW/KM] [1560ccm] z okrągłym kołem pasowym wału Kod silnika: DV6BTED4BERLINGO HDi 90 [2012-02-] [ 66 / 90 kW/KM] [1560ccm] Kod silnika: 9HXBERLINGO HDi 90 [2008-04-] [ 66 / 90 kW/KM] [1560ccm]BERLINGO HDi 90 [2010-07-] [ 68 / 92 kW/KM] [1560ccm]BERLINGO HDI 75 [2005-07-2011-12] [ 55 / 75 kW/KM] [1560ccm] z okrągłym kołem pasowym wału Kod silnika: DV6BBERLINGO HDI 90 [2005-07-2011-12] [ 66 / 90 kW/KM] [1560ccm]C2 HDi [2005-09-] [ 80 / 109 kW/KM] [1560ccm]C3 I 16V HDi [2005-09-] [ 80 / 109 kW/KM] [1560ccm]C3 I 16V HDi [2005-10-] [ 66 / 90 kW/KM] [1560ccm]C3 II HDi 90 [2009-11-] [ 66 / 90 kW/KM] [1560ccm]C3 Picasso HDi [2009-02-] [ 80 / 109 kW/KM] [1560ccm]C3 Picasso HDi [2009-02-] [ 66 / 90 kW/KM] [1560ccm]C4 coupe HDi [2004-11-2011-07] [ 66 / 90 kW/KM] [1560ccm]C4 coupe HDi [2004-11-2011-07] [ 80 / 109 kW/KM] [1560ccm]C4 Grand Picasso I HDi [2006-10-] [ 80 / 109 kW/KM] [1560ccm]C4 I HDi [2004-11-2011-07] [ 66 / 90 kW/KM] [1560ccm]C4 I HDi [2004-11-2011-07] [ 80 / 109 kW/KM] [1560ccm]C4 I HDi [2006-07-2011-07] [ 85 / 116 kW/KM] [1560ccm]C4 Picasso I HDi [2007-02-2013-08] [ 80 / 109 kW/KM] [1560ccm]C5 II HDi [2004-09-] [ 80 / 109 kW/KM] [1560ccm]C5 HDi 110 [2008-02-] [ 80 / 109 kW/KM] [1560ccm]JUMPY HDi 90 16V [2007-01-] [ 66 / 90 kW/KM] [1560ccm]XSARA PICASSO HDi [2004-05-] [ 80 / 109 kW/KM] [1560ccm]XSARA PICASSO HDi [2005-09-] [ 66 / 90 kW/KM] [1560ccm] Kod silnika: DV6ATED4FIATSCUDO D Multijet [2011-02-] [ 66 / 90 kW/KM] [1560ccm]SCUDO D Multijet [2007-01-] [ 66 / 90 kW/KM] [1560ccm] Kod silnika: DV6UTED4FORDC-MAX TDCi [2007-02-2010-09] [ 74 / 101 kW/KM] [1560ccm] Do roku prod.: 200912C-MAX TDCi [2007-02-2010-09] [ 66 / 90 kW/KM] [1560ccm] Do roku prod.: 200912C-MAX TDCi [2007-02-2010-09] [ 80 / 109 kW/KM] [1560ccm] Do roku prod.: 200804FIESTA V TDCi [2004-11-2008-06] [ 66 / 90 kW/KM] [1560ccm]FIESTA VI TDCi [2008-06-] [ 66 / 90 kW/KM] [1560ccm] Do roku prod.: 200912FIESTA VI TDCi [2008-06-] [ 55 / 75 kW/KM] [1560ccm] Do roku prod.: 200912FOCUS C-MAX TDCi [2003-10-2007-03] [ 80 / 109 kW/KM] [1560ccm]FOCUS C-MAX TDCi [2005-02-2007-03] [ 66 / 90 kW/KM] [1560ccm]FOCUS II TDCi [2004-07-2012-09] [ 74 / 100 kW/KM] [1560ccm]FOCUS II TDCi [2004-07-2012-09] [ 80 / 109 kW/KM] [1560ccm]FOCUS II TDCi [2005-01-2012-09] [ 66 / 90 kW/KM] [1560ccm]FUSION TDCi [2004-11-2012-12] [ 66 / 90 kW/KM] [1560ccm]MINIMINI R56 Cooper D [2006-11-2010-09] [ 80 / 109 kW/KM] [1560ccm]MINI R56 One D [2009-06-2010-07] [ 66 / 90 kW/KM] [1560ccm]MINI CLUBMAN R55 Cooper D [2007-10-2010-02] [ 80 / 109 kW/KM] [1560ccm]PEUGEOT1007 HDi [2007-06-] [ 80 / 109 kW/KM] [1560ccm]206 CC HDi 110 [2005-04-] [ 80 / 109 kW/KM] [1560ccm]206 HDi 110 [2004-05-] [ 80 / 109 kW/KM] [1560ccm]207 HDi [2006-02-2013-10] [ 66 / 90 kW/KM] [1560ccm]207 HDi [2006-02-] [ 80 / 109 kW/KM] [1560ccm]207 CC HDi [2007-02-] [ 80 / 109 kW/KM] [1560ccm]3008 HDi [2009-06-] [ 80 / 109 kW/KM] [1560ccm] Kod silnika: 9HZ307 HDi 110 [2004-02-] [ 80 / 109 kW/KM] [1560ccm]307 HDi [2005-04-] [ 66 / 90 kW/KM] [1560ccm]308 HDi [2007-09-] [ 66 / 90 kW/KM] [1560ccm] Kod silnika: 9HX308 HDi [2007-09-] [ 80 / 109 kW/KM] [1560ccm]407 HDi 110 [2004-05-] [ 80 / 109 kW/KM] [1560ccm]408 HDi [2011-04-] [ 80 / 109 kW/KM] [1560ccm]5008 HDi [2009-09-] [ 80 / 110 kW/KM] [1560ccm]EXPERT HDi 90 16V [2007-01-] [ 66 / 90 kW/KM] [1560ccm]PARTNER HDi 16V 4x4 [2012-04-] [ 66 / 90 kW/KM] [1560ccm]PARTNER HDi 16V [2008-04-] [ 66 / 90 kW/KM] [1560ccm]PARTNER HDi [2008-04-] [ 55 / 75 kW/KM] [1560ccm]PARTNER HDi [2008-04-] [ 80 / 109 kW/KM] [1560ccm] Kod silnika: DV6TED4SUZUKISX4 DDIS [2007-04-] [ 66 / 90 kW/KM] [1560ccm]VOLVOC30 D [2006-10-2012-12] [ 80 / 109 kW/KM] [1560ccm]S40 II D [2005-01-2012-12] [ 81 / 110 kW/KM] [1560ccm]S80 II D [2010-01-2011-12] [ 80 / 109 kW/KM] [1560ccm]V50 D [2005-01-2011-12] [ 81 / 110 kW/KM] [1560ccm]V70 III D [2009-07-2011-12] [ 80 / 109 kW/KM] [1560ccm] Bxcv. 228 248 14 128 188 64 376 340 239

rozrząd citroen c4 1.6 hdi